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自大众ID.Buzz在去年广州车展上亮相以来就备受关注,新车是一款纯电MPV车型,是基于模块化电驱动平台MEB打造,也是一款致敬诞生于1950年的大众经典面包车T1车型。根据此前消息,上汽大众将会引入大众ID.Buzz,想必现在会有很多朋友都期待着。那么在此期间,大众汽车又发布了大众ID.Buzz GTX官图,这是基于大众ID.Buzz打造的高性能版本,计划在2024年夏季正式在海外开启预售。
大众ID.Buzz GTX将会推出标轴及长轴版车型,相比普通版车型来说,在外观设计上主要区别在于前脸下包围区域进行了重新设计,两侧LED雾灯的造型像是机翼,并与贯穿式格栅融为一体。同时,新车在车身配色上还将拥有专属的Cherry Red樱桃红配色,而且也可以选择单色或双色车身,以满足不同审美需求的客户。
侧面及尾部的设计上就没有什么变化,依旧是延续普通版车型的态势,但会增加专属标识以凸显其身份。而且笔者也觉得双拼色的车身配色会让车更显年轻、活力。此外,新车全系标配20英寸轮毂,也会提供21英寸轮毂让消费者选择。
内饰方面,新车在原来的设计风格上带入了许多运动元素,例如整车内饰为黑色主色调,在搭配红色装饰作为点缀,而且多功能运动方向盘上也带有专属标识。此外,在中控台上可以看到全新升级的12.9英寸大屏,并搭载着全新的信息娱乐系统,可支持智能语音及ChatGPT等功能。另外,用户还可选择HUD抬头显示,长轴版车型还配备了可调节透明亮度的全景天窗。
在座椅布局方面,大众ID.Buzz GTX标轴版车型将提供5座和6座,长轴版车型则提供5座、6座及7座三种布局,均支持第二排座椅前后移动。至于后备厢容积上,标准版车型容积为1121-2123L,长轴版车型则是1340-2469L,7座版车型后备厢基础容积为306L。
动力方面,新车采用前后双电机四驱的布局,综合最大功率为250kW,零百加速为6.4秒。另外标准版车型还自带拖车钩,可拖拽1800kg房车,而长轴版车型拖拽重量则是1600kg。
或许会觉得零百加速6.4秒的成绩并不亮眼,甚至也不能说是高性能,但是对于一台主打家用MPV来说,这样的动力水平其实已经完全足够了,再加上它造型有极具个性、且空间组合利用率又高,非常满足一家大小的用车需求,相信要是价格合适,定能够吸引不少拥趸。
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