巩固B级轿车领先地位试驾北京现代第十一代索纳塔

索纳塔作为世界级轿车，已经在全球取得了近1000万辆销量。近期，北京现代第十一代索纳塔经典重塑后，成功实现产品年轻化转型，将进一步提升产品竞争力，巩固北京现代在B级轿车领域的市场地位。今天我们来到漠河，来体验一下这款车的表现。

我们今天试驾的是1.5T车型，新车以星际战舰为灵感，打造出了时尚与科幻感兼具的“星际战舰前脸”。棱角分明的六边形进气格栅内辅以熏黑蜂窝状元素，再配合两侧复杂运动套件加持的“C”形导风槽造型，以及底部突出的前铲，给人感觉很有性能感。

车身侧面继续采用溜背式轿跑造型，加之流畅且凌厉的腰线，看起来相当动感。有所不同的是，新车将在前翼子板处加入“鲨鱼鳃”式转向灯，侧裙处也加入熏黑饰板，并提供全新19英寸刀锋轮毂，进一步提升了运动气质。轴距为2875mm。

尾部造型也进行重新设计，换装“H”形贯穿式尾灯组，兼顾科技感与辨识度。下方矩形透明灯罩内融入条状转向灯以及北京现代标识，上方则与熏黑“小鸭尾”相连，形成环绕样式，看起来十分个性且运动。而大面积熏黑后包围配合两侧外扩式的导风槽，继续烘托运动气质。

来到车内，新一代的设计也有着明显的改变。简约平直的线条布局较为大气，全新的12.3英寸曲面双连屏跟上了当下的时代潮流，中控台微微向驾驶席倾斜的角度更便于驾驶员操作，空调控制区依旧保留了方便盲操作的实体旋钮和按键，这点给予好评。

新车变速箱换挡改成了位于方向盘右侧雨刷拨杆下方的怀档，实际用起来较为顺手。

在用料方面，新车整体质感较上一代有所提升，空调出风口加入镀铬饰条，营造出一定运动氛围。座椅依旧是相对传统的造型，采用了不同皮质进行包覆，前后排均配备座椅加热，副驾老板键也没缺席。

动力方面，第十一代索纳塔将继续搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。我们这台1.5T发动机最大功率125kW，与现款车型保持一致，不过将从7速干式双离合变速箱升级为8AT变速箱，最低油耗为6.25L/100km。

在冰雪覆盖的道路上，第十一代索纳塔展现出了出色的控制性能。无论是在弯道加速还是急刹，车辆都保持着良好的稳定性，给人以充分的信心。1.5T发动机配合8AT实现了动力输出的高效平衡。不仅提供了充沛的动力储备，还保持了出色的燃油经济性，这一切都展现出了全球车型所拥有的高品质调教功底。

在低扭矩阶段，顿挫得到了很好的抑制，尤其是在拥堵的道路上。即使你走走停停的时间很长，启动也很频繁。性能非常线性。变速箱灵巧的工作逻辑让这款车开起来很轻松，即使是初次驾驶也能快速上手。深踩油门时降档干脆利落，松油门时升档也很活跃。再加上充足的动力储备，驾驶起来相当惬意。

悬架结构方面，新车采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。在山路上行驶时，这一点尤为明显。弯道中央悬架支撑到位，轮胎抓地力极佳，能够给驾驶者足够的信心，似乎在提醒驾驶者车速可以再快一些。

2024年是“2025向新计划”战略的关键之年，也是北京现代的“年轻旗舰年”。第十一代索纳塔的推出，将为北京现代加速实现“产品转型”与“品牌向新”提供坚实支撑。