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连续4月销量破万,红旗H5为什么能稳居中型轿车市场前列?

时间:2024-05-01 10:20     来源:易车网    阅读量:12182   

最近这几月,一向低调的红旗H5像是“开了挂”一样,连续4个月销量破万,2023年10月销量10386辆,11月销量11638辆,12月销量14674辆,2024年1月销量稳定在14865辆,顺利跻身中型轿车市场销量榜排名前十。即便红旗H5在2月份的月销量跌到了9786辆,但其在中型车细分市场中仍旧排名居高,当月销量仅次于宝马3系,领先于特斯拉Model 3,排名第五。

从最初换代后的鲜有人问津,到后来的一鸣惊人,红旗H5为何突然支棱起来了?答案也许就藏在终端优惠里面。2024款红旗H5于2023年8月份上市,上市第二个月就给出了可观的终端优惠,对于在乎性价比的人来说,一款B+级轿车将价格拉低到15万左右,这就是产品竞争力。当然,其中不乏对空间、颜值、动力都比较在意的用户群体,结合现在市场行情来看,部分地区红旗经销商已经给出了3.5万元的终端优惠,以市场关注度最高的2.0T 自动智联旗畅版为例,官方指导价18.98万元,优惠后的裸车价低至15.48万元。或许,红旗H5 2.0T版本降价到15万左右,就是该车销量保障的一个关键因素。

与此同时,在15-20万这个价位中,和红旗H5构成直接竞争关系的车型不多。尽管吉利星瑞和奇瑞艾瑞泽8都有2.0T版本,同时动力性能也很扎实,但后两款车的产品定位是A+级轿车,更适合那些对价格敏感的用户群体,而且后两款车在底盘用料方面中规中矩,并没有采用铝合金材质进行打造。而若排除国产车,在15万左右的价位,便只剩下全新一代现代索纳塔、福特蒙迪欧、全新丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特等车型。不过,和红旗H5动力相当的比它贵,比它便宜的动力又没它好。

所以当2024款红旗H5上市后,在价格不变的情况下,响应市场的呼声,增配了前排座椅通风、转向辅助灯、前雾灯,并升级手机无线充电功率到40W,升级多色氛围灯到253色氛围灯,车载智能系统从旗偲换到了红旗智联,从日常使用功能到智能化体验,这促成了很多之前在合资和国产之间犹豫的消费者直接入手红旗H5。

这一点在辽宁大连本地的红旗4S店也得到了证实,销售表示过去几个月新款2.0T车型逐渐成为了销量主力。不少来店里看车的人表示,一方面是觉得优惠后的红旗H5 2.0T车型性价比可观,落地价格大概17万左右,比很多同级别的车落地价格更具吸引力。另一方面,是因为红旗搭载的2.0T+8AT动力总成性能较强,零百加速达到了7.8秒,不少用户试驾后也表示红旗H5的2.0T动力相较凯美瑞的2.0L+CVT、雅阁的1.5T+CVT动力,调校上更高级,开起来也很舒服。

此外,在驾乘舒适性方面,红旗H5也紧跟着大众消费升级的脚步。作为一款车长4988毫米,拥有2920毫米轴距的B+级轿车,该车的后排腿部空间较为宽敞舒适,根据本人亲身体验来看,前排和后排乘坐舒适度都不错,特别是坐垫长度,能给到驾乘者良好的支撑感,长途乘坐可以在一定程度上减缓疲劳的产生。底盘方面,该车全系采用铝合金悬架,轻量化底盘设计,提升了整车的操控稳定性。

最后就是口碑了,这几年红旗H5一直喜欢在消费者看不见的地方下功夫。在不少汽车测评节目中,红旗H5在主流家轿拆解项目中展现出了厚道的车身用料,在车身安全和底盘悬架等方面都得到了好评,这也是很多H5车主选择它的原因之一。当然,在产品设计上,红旗H5谈不上多么出众,但至少承袭了红旗H9的高端大气,内饰用料也较为厚道,一句话总结就是均衡务实,没有突出的亮点,但也没有明显短板。

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