百万级超级电动跑车孰强孰弱？仰望U9叫板保时捷Taycan

近日，比亚迪高端品牌仰望旗下旗舰电动超级跑车仰望U9正式迎来上市，高达168万元的售价让人感慨中国终于有了自己的巅峰之作，不过与老牌电动跑车保时捷Taycan相比其是否能有一较之力？不妨让我们看看各自的产品实力。

仰望U9:168万元

龙年新春刚过不久，比亚迪就扔出了一张“小王”，旗下两款插电混动车型秦 PLUS 荣耀版和驱逐舰 05 荣耀版上市，起售价格低至7.98万元，把A级市场卷到极致。随后的一周时间里，比亚迪又把“枪”对准了高端市场，纯电超跑仰望U9正式上市，168万元的售价让中国乃至世界都重新认识了这个品牌。

在梦最开始的地方，比亚迪赋予了仰望可街、可赛、可玩的使命，而促成使命完成的是云辇-X智能全主动车身控制系统和易四方。云辇-X由双目摄像头、云辇智算中心、双阀电控减振器总成、五合一动力源、液压管路总成及高度传感器等组件组成，具备主动力调节、阻尼调节等核心功能。易四方拥有四大整车级冗余能力，包括:驱动冗余、电源冗余、制动冗余和转向冗余。这次在广州车展上发布的易四方概念车，集中展示了制动冗余和转向冗余两大能力。技术原理其实并不复杂，核心是在四轮独立驱动这个大前提下，四个电机可以完全对每个车轮的驱动力矩进行大小和方向的矢量控制，以此来实现转向和制动。

在内部设计上，仰望U9也展现出了卓越的品质。其环绕式驾驶舱设计为驾驶员提供了一种全面的安全包围感，而纵向的大尺寸屏幕内嵌了各种车载应用，为驾驶员带来了一种便利的操控体验。屏幕下方的旋钮和物理按钮设计使得车辆设置的调整变得简单快捷，同时也增添了驾驶的趣味性。采用真皮材料的三辐式方向盘手感舒适，而面前的全数字化仪表盘则提供了详尽的驾驶数据。

在动力系统方面，仰望U9配备了四个电动机，总功率达到960kW，相当于1306马力，最大扭矩为1680N·m。这种动力配置使得仰望U9能在仅仅2.36s内完成0至100km/h的加速，最高速度可达309km/h。在赛道测试中，仰望U9同样证明了自己的能力，录得的最佳圈速为2分17秒65，展示了其出色的操控和加速性能。

保时捷Taycan:89.8-183.8万元

再来看看保时捷Taycan吧，如果你比较熟悉保时捷家族的产品，你可能不太觉得这一辆Taycan的设计有什么特别之处，家族式的外观设计，四点式矩阵式LED日间行车灯以及标准的空气动力学车身。是的，保时捷Taycan设计依旧经典，颜值依旧可打，这也让热爱保时捷的粉丝敢于继续选择保时捷的首款纯电产品。

内饰方面，保时捷Taycan采用的是横向内饰设计语言，T形中控设计这些都是传承于经典。不过在经典之下，保时捷Taycan又有所突破，16.8英寸的液晶仪表配合10.9英寸的中控屏外加一块8.4英寸的触摸屏，大大增强了整个内饰座舱的科技感。

在动力部分，与仰望U9售价接近的保时捷Taycan Turbo采用的是双电机动力总成，最大功率达到了500kW，最大扭矩达到了850N·m，零百加速时间为3.2s。当然这并不是Taycan的极限，其Turbo S版本的车型双电机动力达到了560kW，最大扭矩来到了1050N·m，百公里加速仅为2.8s。

此外值得一提的是，保时捷Taycan还搭载了固特异鹰驰F1 ASYMMETRIC5 ElectriDrive轮胎，该轮胎在保持鹰驰系列轮胎高性能实力的基础上融入了电动胎配方，其可以使轮胎即时响应操控变化，干湿路面皆能敏锐起停。该电动车专用轮胎的胎面加宽的中央肋条设计，使其接触面积更大，更好地应对电动车强大的扭矩输出，强抓地力可以实现瞬间响应，即便是面对湿地环境，也能使刹车更敏捷。

综合来看，如果光从纸面数据来看的话，仰望U9确实有着十足的优势，但对于汽车，对于超跑来说，底蕴似乎同样是不可忽视的一个标签。当把时间的纬度来长来看，仰望U9的出现甚至可能可以说影响了中国超跑领域的创新，它将是中国汽车工业文化面向世界的一张名片。当就目前来看，终端购买力上，我想仰望可能还是匹配不上保时捷Taycan，毕竟斯图加特的骏马奔跑了快100年了。